Présentations d'époque 205 TD

Sur une idée de Boombap  :clin: ,
ce sujet est dédié aux présentations d'époque tout format (brochures, articles, videos,…)

Voici 2 brochures d'époque:

Salut, merci

Tes fichiers sont verrouillés ;)


Peugeot Italie à mis en ligne une courte vidéo avec des photos inédites

Merci (normalement c'est rectifié ; j'aurai aimé que les 'invités' puissent télécharger mais forumactif impose le statut 'membre')

Dans la vidéo il est dit que la production s'arrête en 1996
Pour ceux qui ne savent pas, il s'agit de l'arrêt définitif de la motorisation td sur 205 (code moteur "XUD7T") ; les 2 finitions principales étant:

- D turbo 1991 à 1993: la première né, finition haut de gamme (dans son contexte d'époque et de petit modèle), la "vraie" qui a une finition vraiment unique (je laisse boombap détailler s'il veut), et surtout le moteur le plus puissant (en effet même si toutes les td sont données pour 78cv, les versions ultérieures ont des différences pour la pollution, ce qui se ressent bien malheureusement)

- Sacré Numéro 1993 à 1995 (Ils veulent dirent l'AM 1996 dans la vidéo je pense, hein boombap ?): Série limitée (pas tant que ça car il y en a eu) qui est moins équipé/fini que son ainée, avec un moteur plus creux, comme dit au dessus. http://www.auto-pub.net/ASL/Peugeot/page_Peugeot_205_Sacre_Numero_94.htm

C est good pour les 2 brochures ;)
J'ai les même que toi, les seules à ma connaissance sur les Dturbo ;)

Il y a peut être des spécificités en Italie, aucune idée. Je suis qu'ils ont eu une série spéciale, mais c était juste un autocollant sur le hayon.

La seule modif que Je connaisse sur le xu7dt c est la modif des courroies de distri/galet vers 92
Joint de queue de soupape (comme le reste des XUD)
Et injecteur dépolués, bagues vertes.... aucune idée de leur impact.

Ont à eu :
Dturbo
Style TD
XRDT/GRDT
sacré numéro TD
STDT (mix entre Gentry et Dturbo, spécifique UK).
Mardi gras TD (marche UK)
Italian Open (italie)

Allemagne et Suisse n'ont ps eu droit aux 205 TD, mais une XSD avec le 1.9d 65cv.

En fait je pensais plutôt à une rubrique à part:

"Documentation et essaies d'époque"

Dans laquelle on peut faire un topic pour chaque thème (brochure , essaie dans les journaux, publicités, vidéos ect etc)

Ça risque d'être maigre :lol:
Y a pas 36 000 trucs…

Non, il ny a pas 36000 trucs, mais jai un peu peur que ça fasse topic bordel^^

A voir, pour l'instant il faut que je retrouve mes archives ;)

Si on atteint 2-3 pages ce sera beau…

Après t'inquiète je peux déplacer des sujets, modifier des messages,… je gère vraiment le forum ; c'est ça qu'est bien: j'aurai plus à attendre qu'un modérateur fainéant veuille bien bouger son cul, ou à subir des forums bordeliques (comme toi j'ai été vacciné, d'ailleurs faire perdre leur temps aux gens devrait être considéré comme un délit… :charriage: )

Poster en pdf ne prend pas de place, mais on est limité à quelques mo de stockage, et il n'y a que les membres qui peuvent les voir, ce que je trouve dommage… cependant si on poste en image chaque page de document, là ça va être un foutoir sans fin.

Il faut que j'arrive à faire des PDF alors :printemps:

…quand je scanne, mon imprimante me propose d'enregistrer en document pdf..

Je regarderais ça alors ;)

J'ai ressortis le dossier de présentation à la presse :love:

J'ai toujours pas pris le temps de scanner mes archives :/

En attendant, Auto Plus Classiques vient se sortit un numéro avec un article sur les 40 ans de la 205. Du blabla sur les Gti comme toujours, mais on apprends que la 205 Td à été tiré à 77 000 exemplaires !

J avais eu cette info Par le passe, mais J avais perdu la source, la voici de nouveau confirmé :-)

Ben bravo. (dit le mec qui doit poster l'histoire de la Miami ^^)

77 000, 205 motorisées TD ou Dturbo ? (TD je pense, ça me parait beaucoup pour Dturbo)

Toutes TD :-)

L'auto journal HS 3, 1994



L'automobile magazine 586 avril 1995.



Auto plus HS 5, 1994



L'auto journal HS 4, 1995