Présentation Rob et sa sacré numéro

Hello tout le monde :)

En farfouillant à droite et à gauche des infos sur les bricolages que je suis en train de faire je suis tombé sur ce forum qui a l'air fort sympathique ! Je suis déjà sur le forum Planète, mais c'est vrai que les infos pour les 205 td sont assez rares... D'ailleurs je serais curieux de savoir combien de td ont été produites par rapport aux diesel car on en croise pas beaucoup.

Sinon : j'ai la trentaine, mécano depuis 2 ans après quasiment aucune formation. Je viens ici pour parler un peu mécanique et je n'ai pas honte de ne pas tout savoir et savoir faire. C'est vrai que dans la mécanique, beaucoup de monde garde leur infos pour eux et quand on est débutant c'est compliqué et chiant de se faire une place. C'est pas trop ma philosophie, je préfère aider les autres (si je peux) sans me poser de questions et sans juger.

Bref, j'ai acquis une 205 td finition sacré numéro en septembre 2021, je n'avais plus de voiture à l'époque et je me suis pris d'affection pour ces petites pépites. Ni une ni deux... allez retour de 2x800 bornes pour aller la chercher et me voilà avec un exemplaire dans son jus de 96, couleur bleu génésis (M0NW).

Là j'ai sorti la culasse en vue de changer le joint, et en profiter pour faire d'autres travaux pour éviter de redémonter une seconde fois (notamment l'embrayage, le train arrière...)

Bref merci à tous pour votre accueil :) !

Samit

Bienvenue

Un bleu pas hyper courant sur 205 ;-)

N'hésite pas à nous mettre des photos de tes travaux :)

77 000 exemplaires de 205 TD produites toutes versions confondues.

Merci à toi :) !!

Effectivement c'est pas tant !! Je ferais un sujet dédié pour les travaux. Cependant, comme je fais plusieurs choses à la fois, mieux vaut il un seul topic ou un pour chaque partie que je fais ?
Pour les photos, j'essaierai d'en faire des propres mals c'est pas gagné haha

Tu peux poster tes travaux dans ce topic :)

Et si tu fais des gros ou si tu ad des questions, plutôt dans les rubriques adéquates ;)

Salut et Bienvenue

On est tous les 3 dans le même cas: la trentaine, pas mécanos de formation, on se débrouille pour maintenir nos modèles mal aimés..

Consacrer un peu de son temps à partager son expérience aux autres: c'est l'esprit des forums, tous les participants en sortent gagnants.

L'époque était colorée !
sept couleurs disponibles: (au 6/95)

blanc Banquise,
gris Quartz métallisé,
bleu Génésis métallisé,
vert Mayerling métallisé,
bleu Miami métallisé,
gris Château métallisé,
rouge Vallelunga (source auto-pub.net)

Faut être prêt à faire des bornes, l'offre a diminué par rapport à il y a 10 ans :76:

Tu as une autre voiture ou prévu de reprendre le taf avec celle là ?

Comme dit Boombap, c'est d'usage de parler de ses péripéties sur son sujet de présentation, et d'utiliser les rubriques spécifiques pour une question technique qui pourrait concerner du monde (le titre aidant à trouver sur le net pour celui qu'a le même pbm), ou faire un tuto carré avec photos.

Pour les photos il faut passer par un hébergeur externe (comme servimg), je sais que c'est un peu contraignant, mais une solution d'hébergement interne serai payante (ou je crois qu'il y a des arrangements possibles avec forumactif quand le forum est très fréquenté, comme gtipowers), donc pour le début ça reste comme ça… on peut voir le côté positif: poster moins, mais mieux

Déculasser est une opération sensible que je déconseille à un amateur s'il n'y a pas de signe de jdc.
Je l'ai fait et ça vient de rendre l'âme après quelques années (j'avais panaché bloc/culasse différents sans rectif, ma chance dans mon malheur le moteur a bloqué au repos, rien de cassé normalement, mais j'ai retenu la leçon je vais passer par un pro et ça coûtera cher)