Contrôle du refroidissement

Salut,

Pour checker que le refroidissement est OK, faites cette vérif, en été de préférence (faisable aussi sur les versions basiques sans affichage de température d'eau):

Niveau liquide de refroid et bouchon d'origine taré à 1.4bar (marquage 1400 ; si vous avez un marquage 1000=1bar c'est pas bon), de gauche à droite bouchon 1bar, 1.4bar d'origine, 1.4bar adaptable (sans marquage   ):



Moteur froid le démarrer et au bout de 2-3 minutes vérifier qu'on a du chauffage:



ça monte gentiment:



Là on peut prendre la grosse durite qui sort du boitier de thermostat et qui va au radiateur, car à 83° normalement le thermostat s'ouvre et la durite qui est froide (faut pas la prendre trop près du boitier car elle se réchauffe même sans eau au contact du métal) va devenir très chaude en quelques secondes:



Ma jauge n'est pas très précise (ou mon thermostat n'est pas celui d'origine), mais le plus important c'est qu'il s'ouvre vers 80°:



Le radiateur se voit arriver l'eau chaude par le haut et elle descend progressivement, ça se vérifie en posant la main dessus:



Enfin on attend le déclenchement des ventilos, qui sont à l'arret sous ~95°:

la température monte:

les 2 se déclenchent:

faisant baisser la température:


S'il n'y a pas de fuites au sol, fin du contrôle, on peut rouler !

(ça permet d'éviter de se retrouver immobilisé par une surchauffe parce qu'on a voulu économisé 30min )