présentation Boombap, roule en Dturbo depuis 2008.

Ça change de pneus
T'as pris quoi, CF2 ? Pour tes jantes en 14, 185/55 ?

175/60 r14.. le modele exact je ne sais pas, il n'avait que ça en commande.
Pas de Falken... c'était mon choix initial.

Proxes cf2

Un choix de raison  (jantes 14" qui ne dépassent pas des ailes, pneus de bonne réputation 1cm plus larges qui ne réduiront quasiment pas les accèl) ; un très bon équilibre je pense.

On verra, je la prends demain ^^

Une chose est sûre, ça touche les pare boue que j'ai rajouté dans les ailes arrières (pour combler le trou de la jupe arrière).

Jai aussi virer mes cales a l'arrière ;)






Restera à répeindre les tambours.
Polischer les goujons
Monter les étriers avant de 206.

Elle est nickelle !  Passée en carrosserie/peinture ? (je vois pas ton montant de pare-brise tordu)

Pour les roues c'est étrange que ça touche plus qu'avant alors que c'est une taille équivalente

Reste que des détails de finition quoi

Ah, t'as cherché des étriers d'occase en casse ?

Utiles les bavettes et pare-boue   , t'as fixé à la vis autoforeuse un modèle trouvé sur autre véhicule ?

Oula non, les photos arrangent bien la carrosserie ... elle est rincée en vrai.

Sur la seconde photo,  vers le pare soleil conducteur, tu vois la déformation.

Le pneu est plus large et ça touche le retour du pare boue, contre la cloison intérieure.

Ce sont des pare boue de saxo/106.... à adapter bien sur.
Côté passager, il tient avec le tuyau de mise à l'air du réservoir et en force côté pare choc.
Et dessous, c'est repris avec 2 visses dans les trou de bavette de la jupe.
Côté conducteur, plus chiant à faire tenir sans le tuyau de mise de l'air.

Pour les étriers, un pote ferrailleur avait une 206 1.9d, il doit me les envoyer

Ok
Alors ces pneus, aucun avis ?

Météo pourrie cette semaine, il a plu tous les jours.

Impression d'avoir la DA les premiers jours, très agréable en manœuvre mais dangereux en conduite, normal lors des premiers KM, le temps que la gomme ce fasse.

Alors effectivement, tenue de route très nettement améliorée, c'est presque flippant le gain obtenu, c'est plus sain dirais je.

Mais perte de nervosité, c'est léger, mais je la connais par cœur et ça décolle pas aussi vivement qu'avec les 13.

Confort dégradé, déjà que de base le moindre gravillon ce sent dans toute la voiture, mais la c'est plus(se) perceptible.

Pour les deux derniers points c'est pas flagrant, ni rédhibitoire   mais je le sent un peu.

Sinon il faut vraiment que je trouve des jantes 106 XSI, je suis mitigé sur le look de ces jantes 306 TD, même si cela rajeunie pas mal ma 205

Je ne sais pas si on change le déport si ça change le para, dans ton cas ET24 au lieu de 28 d'origine, peut être que ça accentue l'ouverture donc direction plus légère et moins précise.

C'est une histoire de compromis ; d'origine je trouve que c'est sous-chaussé ; le 175/60/14 doit être le meilleur équilibre accèl/tenue de route (je vais ptèt essayer ) ; le 185 est un peu de trop pour le moteur d'origine.

Le look laisse-toi le temps de t'y faire ; au début j'avais du mal avec mes toulouse rondes sur une voiture de forme plutôt carrée, maintenant j'aime bien
Si tu mets des xsi l'ET est de 16mm, ça dépassera des ailes avant (CT refusé en théorie, faudra un autre jeu de jantes ou élargisseurs d'aile si controleur rigide), par contre ça la calera encore plus sur ses roues , au détriment d'un peu de maniabilité sans doute .

Question: ta 205 a l'air vachement basse , t'as quoi à l'avant en ressort/amortisseur ?

Merci pour tes conseils :)

La direction légère était due , sur les deux premier jours, au fait que les pneus sont neuf.... la ça redevenu plus dur, comment avant. Ca me fait toujours ça, lorsque j'ai des pneus neufs.

Tout à fait  jantes de style arrondis, alors que la voiture est plutôt carrée, donc l'anachronisme me perturbe pour le moment ^^

Les amortisseurs sont des Delphi, tout ce qu'il y a de classic.

Arrière : hauteur 205 gti
Avant : ressorts 205 gti... donc le poids du XUD7T doit les compresser plusse.

Ressorts avant de gti 1.6l ou 1.9l d'occasion  

Je suis en ressorts kyb RA1543 (pour 205 gti 1.6/1.9) et plus haut que toi…

1.6 de mémoire et d'occasion.
Ceux avec les deux traits jaunes (de mémoire encore une fois)

205 TD a écrit:La mienne est quasiment à poil à l'arrière

Tu me dira si les tiens sont aussi mous que ça   (je pousse juste le haut de la roue une fois avec la main) :

https://vimeo.com/887656558

Pour enfin répondre à ce message, non, mes pneus ne sont pas aussi mous, je ne peux pas enfoncer mon doigts comme tu le fait sur la vidéo.

Impec, merci

A539 = CA+CA.